SENDERISTAS.-
J.
Romero- Aurelio- Damian
A. Rodríguez- J. Gañán.
Un
sábado más salimos de marcha en busca ruta de los arroyos con la plantilla diezmada, posiblemente debido
al mal tiempo y a las intermitentes lluvias,
hoy optamos dirigirnos hacía terrenos de la Viñuela a través sendero
SL-A 92 Las Salesas Santo Domingo, entramos por la calle Villanueva de Córdoba
y Calasancio hacía Las Salesas cruzando el arroyo que baja del Tocornal hacia La Palomera.
Pasamos
junto a la antigua noria de la que ya
solo queda el hueco y el recuerdo para ir caminando en busca pista de tierra que conduce al Cortijo de La Viñuela y Nido del Águila desde aquí giraríamos hacia
lado izquierdo en busca nuevas urbanizaciones de Santo Domingo.
A
las 9,30 h. y cuando arreciaba la lluvia hubo detención accidental en la explanada
Convento de Santo Domingo para tomar el
reconstituyente y potásico plátano, una vez repuestas las fuerzas bajo la lluvia reanudamos
el camino hacía el regreso.
Bajamos
la cuesta de hormigón existente en las inmediaciones del mirador hasta llegar
al cruce de caminos que conducen a izquierda hacia Cabriñana y la
Cuesta de La
Coca-Cola, ya no nos acordamos que existe debido al tiempo
que llevamos sin pasar por ella, pronto habrán voluntarios para dar una vuelta cuando cesen las lluvias,
ahora es imposible caminar por el lugar.
De frente hacia La Cueva o Ermita de San Álvaro y Cumbres Borrascosas, derecha a Las Caballerizas y Veredón sendero
PR-332 tomamos este último por las
choperas hacía las antiguas canteras de
áridos y sendero arroyo de Santo Domingo desde donde sacaríamos del baúl de los recuerdos aquellas
antiguos vagones de la serie J. 300.000, de la
distancia entre tapa de grasa y placa de guarda la mucha frecuencia que se diferían por fuerte caldeo habiendo que transbordar sus
mercancías a otros vagones también
nos acordamos de aquellos decimonónicos pantógrafos
romboidales de las locomotoras serie 7600 que con tanta frecuencia enganchaban
en la catenaria sin compensar, igualmente
salieron a la palestra las tolvas para
el cargue de carbón serie TT y T5, no
quedó exento de comentarios el tren Ave y sus velocidades, sus veinte y dos años de servicio, el media distancia
Avan y el polivalente Alvía que lo mismo sirve para líneas de alta
velocidad que para líneas convencionales.
Conversación
muy amena para unos y muy pesada para otros, lo cierto que cuando nos vinimos a dar cuenta ya
estábamos en busca del Sendero de La Palomera debajo del Puente de Hierro para
finalizar la etapa de hoy a las 12 h. en la Avenida de Los Almogávares con cuatro horas
caminando bajo las lluvias y mojado
hasta las trancas.
¡¡¡
HASTA OTRA !!!
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